Els preus d’enviament continuen augmentant i s’espera que es refredin a la segona meitat de l’any
1. Els augments de preus es veuen afectats per diversos factors
Els privilegiats de la indústria van assenyalar que la tendència actual dels preus d’enviament es veu afectada per diversos factors, inclosa la sostenibilitat de la recuperació econòmica, els canvis en la situació geopolítica i el desenvolupament de la relació d’oferta i demanda de la capacitat d’enviament.
2. Es preveu que les tarifes de mercaderies es refredin a la segona meitat de l'any
Els privilegiats de la indústria creuen que aquesta onada d’augment de preus d’enviament es basa en diversos factors com la situació del mar vermell, la “pressa d’exportació” de les empreses de comerç exterior i l’augment del preu dels propietaris. Es preveu que les taxes de mercaderies continuïn fluctuant a un nivell elevat a curt termini, però no continuaran augmentant significativament. Aquest augment de la tarifa de mercaderies no durarà massa i s'espera que es faciliti en un termini de tres mesos.
"Atès el gran augment de les principals rutes europees i nord-americanes, aquesta ronda, que s'ha duplicat gairebé, i amb el final de la suspensió fora de temporada, la injecció de la nova capacitat d'enviament per part de les companyies navilieres i el final de la pressa a curt termini per enviar vehicles elèctrics, bateries i equips d'emmagatzematge d'energia, s'espera que no hi hagi una base de mercat per a un augment continuat en el futur". va dir Zhong Zhechao, fundador i conseller delegat de One Shipping.
Quan va anunciar els seus beneficis del primer trimestre, la companyia naviliera francesa CMA CGM va predir que la capacitat d’enviament global s’incrementarà a mesura que s’acceleressin els lliuraments de nous vaixells i s’espera que les tarifes de mercaderies enviades caiguin en el futur. "La situació del mar Roig va absorbir gairebé tota la nova capacitat que es va posar al mercat al primer trimestre", va dir Ramon Fernandez, el responsable financer de la companyia, en una conferència. Espera que la pressió sobre les taxes de mercaderies a causa dels conflictes regionals i la forta demanda del consumidor "disminuirà a la segona meitat d'aquest any".
Fernández espera que la flota mundial creixi un 10% aquest any i en un 7% aproximadament en el futur, "que provocarà una sobrecapacitat en la indústria de mercaderies navilieres i el desviament al voltant del Cap de Bona Esperança no serà suficient per absorbir l'excés de capacitat".
A més de la CMA CGM, el gegant de transport internacional Maersk també va predir recentment que la capacitat global generalment es superarà a la segona meitat d’aquest any, cosa que significa que les taxes de mercaderies cauran.
