Els països exportadors, inclòs Àsia, ara s’enfronten a un altre obstacle en l’augment de les taxes de mercaderies a causa de la recent crisi del canal del mar vermell-suez. Perquè costa més enviar mercaderies a Europa, el seu principal mercat.
El gegant marítim mundial Maersk va anunciar el cinquè que la situació en evolució a la regió del mar Roig continua sent molt tensa i plena d’incertesa. Tota la intel·ligència disponible confirma que els riscos de seguretat es mantenen a un nivell significativament elevat. Com a resultat, tots els vaixells de l'empresa ja no transiten el mar Roig per al futur previsible i els clients se'ls adverteix de preparar -se per a fortes interrupcions de l'oferta.
Les rutes d’enviament s’han esgotat i les tarifes de mercaderies s’han augmentat.
Els privilegiats de la indústria van assenyalar que, com que un gran nombre de vaixells van optar per evitar el mar vermell i agafar el cap de bona esperança, el viatge es va allargar de tres a quatre setmanes. Això significa que els vaixells i els contenidors buits no podran tornar a Àsia a temps per carregar càrrega. Hi pot haver una escassetat de vaixells i contenidors cap a la segona meitat de gener.
